Se ársapka, se adócsökkentés: az üzemanyagárak kilátásairól Nagy Bálint Zsolttal

Székelyhon
Ami orosz–ukrán háború kitörésekor még riogatásnak tűnt, hamarosan valóság lehet: az üzemanyagok literenkénti ára eléri a kétszámjegyű tartományt, sőt, már az egészen közeljövőre vizionálják sokan a 11-12 lejes gázolajat és benzint is. Eközben a román kormány az európai országokban tapasztalható több példa ellenére sem lép fel hatósági szinten a drágulás féken tartása, a lakosságot sújtó teher mérséklése érdekében, mindössze egy három hónapos árkompenzációs mechanizmus bevezetéséről született a koalícióban megegyezés, amelynek hatása a benzinkutakon nem fog látszani. Bár az elégedetlenség ezzel kapcsolatban növekedni látszik, a közúti forgalom a drága üzemanyag ellenére nem csökken, ellenkezőleg: növekedett a járvány előtti szinthez képest is. Mi lehet az oka a kormányzati beavatkozás hiányának? Miért emelkedtek ilyen magasságokba az üzemanyagárak, és mit lehetne hatékonyan tenni a csökkentésükért? Ki a legnagyobb nyertese ennek a konjunktúrának? Többek között erről beszélgetünk dr. Nagy Bálint Zsolt közgazdásszal, a Babeș-Bolyai Tudományegyetem oktatójával.

Se ársapka, se adócsökkentés: az üzemanyagárak kilátásairól Nagy Bálint Zsolttal

Székelyhon
Ami orosz–ukrán háború kitörésekor még riogatásnak tűnt, hamarosan valóság lehet: az üzemanyagok literenkénti ára eléri a kétszámjegyű tartományt, sőt, már az egészen közeljövőre vizionálják sokan a 11-12 lejes gázolajat és benzint is. Eközben a román kormány az európai országokban tapasztalható több példa ellenére sem lép fel hatósági szinten a drágulás féken tartása, a lakosságot sújtó teher mérséklése érdekében, mindössze egy három hónapos árkompenzációs mechanizmus bevezetéséről született a koalícióban megegyezés, amelynek hatása a benzinkutakon nem fog látszani. Bár az elégedetlenség ezzel kapcsolatban növekedni látszik, a közúti forgalom a drága üzemanyag ellenére nem csökken, ellenkezőleg: növekedett a járvány előtti szinthez képest is. Mi lehet az oka a kormányzati beavatkozás hiányának? Miért emelkedtek ilyen magasságokba az üzemanyagárak, és mit lehetne hatékonyan tenni a csökkentésükért? Ki a legnagyobb nyertese ennek a konjunktúrának? Többek között erről beszélgetünk dr. Nagy Bálint Zsolt közgazdásszal, a Babeș-Bolyai Tudományegyetem oktatójával.